Autopista estatal de Colorado 2

La Autopista estatal 2 (SH 2) es una autopista estatal del estado estadounidense de Colorado. Corre a aproximadamente entre el norte y el sur completamente dentro del ambiente urbanized del Denver área Metropolitana. Es uno de los comandantes entre el norte y el sur las carreteras del Denver del este, donde se conoce como Colorado Boulevard.

Descripción de ruta

A su final del sur, comienza en la Carretera estadounidense 285 en el Pueblo de Colinas de Cereza en el condado de Arapahoe sólo al sur de los límites de la ciudad de Denver. Va al norte a través de Denver, cruzando la Autopista interestatal 25 en la salida 204. Cruza la Autopista estatal 83 cerca de Cala de Cereza y Carretera estadounidense 40/287 (Colfax Avenue) al este del centro de la cuidad Denver. Hace pasar los barrios este de Nueva York del Parque municipal de Denver. Cruza la Autopista interestatal 70 en la salida 276, luego se combina con la Carretera estadounidense 6/85 a través de la Ciudad del Comercio hasta que se bifurque lejos al nordeste, haciendo pasar el límite noroeste del Arsenal de Rocky Mountain Refugio de la Fauna Nacional. Termina a su final del norte en la Autopista interestatal 76 en la salida 15 en el borde del sur de Brighton.

Historia

La ruta se estableció en los años 1920 comenzando en la Ruta estadounidense 40 en la frontera de Utah. Entonces siguió los EE.UU 40 en todo a Denver, donde siguió Colfax Avenue a través de Denver. Entonces siguió varias calles al nordeste a lo largo de la Ruta estadounidense 85 norte a Greeley, donde se hizo repentinamente hacia el este a lo largo de la Ruta estadounidense 34 a la Ruta estadounidense 6, donde siguió a Sterling y finalmente a lo largo de la Ruta estadounidense 138 a la frontera de Nebraska. Hacia 1946, la ruta se reencaminó en un área al nordeste de Denver. Se cambió entonces en 1950 por tanto siguió Colfax Avenue al este a través de Dever. La ruta se reencaminó en 1968 de los EE.UU 285 a los I-años-80 (ahora suprimido). La parte ahora suprimida a lo largo de Quebec Street se cambió en 1971, y la ruta finalmente se corrigió a su encaminamiento corriente en 1998.

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