Entrada de Byng, Ontario

La Entrada de Byng es un pueblo fantasma en Parry Sound District, Ontario. Durante un período en el siglo diecinueve fue patria de una de las operaciones de la serrería más grandes en Canadá. El nombre de la ciudad vino de ese del almirante inglés John Byng. También es el nombre del cuerpo de agua, en el cual el pueblo se sitúa, en la orilla del sur de la Entrada de Byng un ensanchamiento del Río Magnetawan, cerca de su boca en la Bahía georgiana.

Primero establecido como una ciudad del molino en 1869, hubo unos molinos del número en la Entrada de Byng. Al principio, el crecimiento del pueblo era esporádico, las operaciones de los molinos que fluctúan con los cambios de las tarifas de trastos viejos exportados a los Estados Unidos, (el mercado para la salida de molinos Bayos georgianos). Incluso el pánico de 1873 con el extendido afecta, amenazó la industria de trastos viejos en la Entrada de Byng. No sería hasta que los años 1890 que muelen a trabajadores establecieran sus raíces, y la Entrada de Byng se hizo su casa permanente.

En 1897 Holland and Emery Lumber Company de Tawas del Este, Michigan, trasladó su molino de la Bahía Saginaw, a la Entrada de Byng. Habiendo adquirido los camarotes de madera de Magnetawan de Merrill y Anillo, (otra firma de trastos viejos de Michigan). Nelson Holland y Templo Emery también adquirió el molino de Page, de Merrill y Anillo en 1899, sin embargo, debido a la dificultad financiera del Sr. Emery, esto se vendió posteriormente y se quitó.

Una nueva sociedad se comenzó con Nelson Holland y L P Graves, junto con James Thissel Emery y otros. Luther Pomeroy Graves, había sido mucho tiempo accociated con Nelson Holland, siendo el jefe de la firma Graves, Manbert y George, en la Roca Negra, Nueva York, que vendió a Holland y los trastos viejos de Emery, expidiéndolo a través del Canal de Erie. El sobrino de Emery del templo, James Thissel Emery, un constructor de molinos también un socio de mucho tiempo del Sr. Holland, había colocado de aprendiz en el molino de Henry W. Sage en Bay City y en el molino de Holland, antes localizó en Saginaw del Este.

A principios de los años 1900 Holanda y las Tumbas ampliaron sus operaciones, la conexión del Ferrocarril Pacífico canadiense a través del pueblo, ofreció nuevos mercados para sus trastos viejos, que antes de 1908, sólo fue transportado por el agua. Bajo el nombre de Tumbas, Bigwood y Compañía, desde 1907, Guillermo Bigwood de esta sociedad era el yerno del Esmeril del Templo.

Como el molino creció, así hizo a la población de la ciudad. Para acomodar la ciudad creciente, una panadería, el teatro, el hotel y el correos se construyeron. El molino seguiría actuando hasta que se quemara en 1912. Rápidamente se reconstruyó y volvió a la operación en 1913. Aproximadamente 450 personas vivieron en las casas de la chabola y las 50 y tanto casas sólidas en el área. El molino empleó a aproximadamente 1250 personas, mientras la población total de la ciudad era 4,200.

En 1927, después de que los recursos se secaron y el molino cerrado, sin cualquier otra forma de la industria para guardar a la población empleada, la mayor parte de la gente se fue. La ciudad actualmente retiene a una pequeña población permanente, que es principalmente debido a los servicios de la Carretera cercana 69.

Una torre del fuego de la silvicultura se construyó en el pueblo en los años 1950, pero se desmontó más tarde. Los equilibrios todavía se pueden ver.

El área de la Entrada de Byng sigue administrándose como la parte del consejo de servicios local de Britt.

Enlaces externos



Buscar