Kawanishi K-200

El Kawanishi K-200 era un concepto para un hidroavión impulsado por el turborreactor propuesto en Japón tarde en la Segunda Guerra Mundial. Hay datos muy pequeños del K-200 y las ilustraciones contemporáneas del K-200 están basadas en la especulación.

Usando los diseños de K-60 y E11K1 de la compañía, el K-200 debía usar seis turborreactores. La suposición que el K-200 se quiso para sustituir otros hidroaviones pesados de largo alcance en el servicio de Imperial Japanese Navy (IJN) y que el K-200 también se propuso como la plataforma de entrega para llevar una arma nuclear japonesa a los Estados Unidos no se apoya con pruebas.

El IJN puede haber pedido que Kawanishi considere que un turborreactor impulsó el hidroavión o puede haber sido una iniciativa de la compañía. El apoyo a éste viene de la petición del IJN de Kawanishi H11K Soku y el K-60, tanto hidroaviones grandes, como así la suposición se puede haber echado.

Para un hidroavión tan grande, el K-200 probablemente habría sido impulsado por el turborreactor Ne-330. Esto era el último diseño turborreactor en el progreso antes de que la guerra terminara y que tenía la posición de empuje más alta en 1,300 kilogramos del empuje. Sin embargo, el Ne-330 consumió 1.95 kilogramos de combustible por kilogramo del empuje y seis motores Ne-330 habrían causado el K-200 que tiene que dedicar una parte grande de su peso para el combustible. Una consecuencia de esto sería una variedad operacional bastante corta, inferior al hidroavión IJN principal, Kawanishi H8K "Emily", hasta a través de la velocidad habría sido más rápido. Esta variedad más corta habría hecho el K-200 un candidato pobre como un avión capaz de alcanzar los Estados Unidos para entregar un arma atómica.

Los motores se montaron encima del ala, tres por ala. Esta posición minimizaría la ingestión acuática por los motores.

Es

probable que los K-200 sported un arma quepan similar al H8K. Esto habría consistido en un cañón del Tipo 99 20mm en una torrecilla de la cola y en una torrecilla en la cumbre del fuselaje, adelante de las alas. Las ampollas en los lados del puerto avanzados del casco habrían llevado el Tipo 99 o la ametralladora del Tipo 92 7.7mm. Otro cañón se localizó en la nariz. El K-200 también puede haber sido capaz de llevar torpedos, cargas de profundidad o bombas.

Como una nota, una tal ilustración del K-200 se parece mucho a Beriev ruso r-1.

La guerra terminó antes de que los proyectos para el K-200 se podrían completar.

Las especificaciones (proyectadas)

Véase también



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