Descubrimiento de incidente de la autopista y señalización automática

Descubrimiento de Incidente de la autopista y Señalización Automática, por lo general abreviada a MIDAS, son una red distribuida de sensores de tráfico, lazos principalmente inductivos, que se diseñan para poner signos del mensaje variables y límites de velocidad consultivos con poca intervención humana. En el M25 y autopistas M42, el MIDAS ayuda a poner signos de límite de la velocidad variable obligatorios como la parte del esquema de la autopista controlado.

Se instala en varias partes de las autopistas más ocupadas del Reino Unido, como la extensión occidental llena de gente de la autopista M25 y la mayor parte de la autopista M60 alrededor de Manchester, la caja de Birmingham (M6, M5 y M42) y el sistema sufre accidentes con éxito reducidos. Además, el sistema se instala en partes de la red de la carretera de la no autopista incluso el A14.

El sistema sustituyó el sistema de Automatic Incident Detection (AID) que era trialled en 1989 en una parte de la autopista M1. MIDAS se instaló primero en el M25 en 1997, después de que esta sección ya tenía el límite de la velocidad variable.

Hacia el marzo de 2006, la Agencia de Carreteras pretende tener MIDAS instalado en más que de la red de la autopista inglesa.

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